Comprado por cerca de US$ 3 mil (quase R$ 15 mil na cotação atual), um vagão de trem com mais de 100 anos de história passou por uma reforma completa no interior de Idaho, estado localizado no noroeste dos Estados Unidos. À frente do projeto, Isaac French e sua família enfrentaram desafios estruturais, logísticos e técnicos para recuperar a peça ferroviária, apostando na preservação dos elementos originais e na sua adaptação para uso contemporâneo.
Com mais de 18 metros de comprimento, o vagão de trem precisou ser removido com caminhão especial e tratores antes do início da reforma
YouTube/@CNBCMakeIt/Reprodução
Antes de qualquer intervenção, o vagão precisou passar por uma complexa operação de transporte. Com 18 metros de comprimento, a remoção até o terreno da família levou quase dois anos de planejamento e custou aproximadamente US$ 10 mil (cerca de R$ 50 mil), envolvendo caminhão especial e tratores.
Antes e depois da reforma: o interior do vagão de trem centenário passou de estrutura deteriorada para um ambiente acolhedor, com madeira restaurada, iluminação cênica e mobiliário inspirado no período histórico
YouTube/@CNBCMakeIt/Reprodução
A reforma durou seis meses e foi executada majoritariamente pelos próprios membros da família, todos com experiência em construção. A proposta foi preservar ao máximo a estrutura original, o que permitiu reaproveitar cerca de 98% do vagão.
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O investimento total chegou a US$ 150 mil, valor equivalente a R$ 750 mil, considerando custos com a construção de uma plataforma estrutural (cerca de R$ 135 mil), restauração dos pisos (R$ 100 mil), paisagismo (R$ 60 mil), além de sistemas elétricos, climatização, mobiliário e acabamentos.
Vista da entrada do vagão de trem restaurado revela a área social integrada, com madeira original recuperada, iluminação quente e mobiliário de inspiração histórica
YouTube/@CNBCMakeIt/Reprodução
O layout interno foi reorganizado sem apagar a lógica ferroviária. A antiga área de passageiros passou a abrigar a sala de estar e uma pequena cozinha; o compartimento de carga virou área de apoio; uma antiga cabine funcional foi transformada em dormitório; e um banheiro foi integrado de forma discreta. Instalações elétricas e de climatização foram escondidas para preservar a leitura histórica do espaço.
Interior do vagão de trem centenário já restaurado revela áreas de apoio e circulação com acabamento claro e mobiliário que recupera o passado histórico
YouTube/@CNBCMakeIt/Reprodução
Externamente, a reforma incluiu a construção de uma cobertura independente sobre o vagão, protegendo a estrutura original e criando uma varanda coberta que remete às antigas plataformas de estação. O paisagismo valorizou o ponto mais alto do terreno, garantindo vistas amplas da paisagem natural ao redor, além da instalação de sauna, banheira de hidromassagem e área de fogueira.
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Atualmente, o vagão restaurado funciona como hospedagem de curta duração, com diárias entre US$ 325 e US$ 400 (aproximadamente R$ 1.600 a R$ 2 mil), e gera uma receita anual estimada entre US$ 68 mil e US$ 105 mil, o equivalente a R$ 340 mil até R$ 525 mil por ano.
O antigo compartimento de bagagem do vagão foi transformado em dormitório, com cama king-size, luz natural e acabamentos que preservam o caráter histórico da estrutura
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Com mais de 18 metros de comprimento, o vagão de trem precisou ser removido com caminhão especial e tratores antes do início da reforma
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Antes de qualquer intervenção, o vagão precisou passar por uma complexa operação de transporte. Com 18 metros de comprimento, a remoção até o terreno da família levou quase dois anos de planejamento e custou aproximadamente US$ 10 mil (cerca de R$ 50 mil), envolvendo caminhão especial e tratores.
Antes e depois da reforma: o interior do vagão de trem centenário passou de estrutura deteriorada para um ambiente acolhedor, com madeira restaurada, iluminação cênica e mobiliário inspirado no período histórico
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A reforma durou seis meses e foi executada majoritariamente pelos próprios membros da família, todos com experiência em construção. A proposta foi preservar ao máximo a estrutura original, o que permitiu reaproveitar cerca de 98% do vagão.
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O investimento total chegou a US$ 150 mil, valor equivalente a R$ 750 mil, considerando custos com a construção de uma plataforma estrutural (cerca de R$ 135 mil), restauração dos pisos (R$ 100 mil), paisagismo (R$ 60 mil), além de sistemas elétricos, climatização, mobiliário e acabamentos.
Vista da entrada do vagão de trem restaurado revela a área social integrada, com madeira original recuperada, iluminação quente e mobiliário de inspiração histórica
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O layout interno foi reorganizado sem apagar a lógica ferroviária. A antiga área de passageiros passou a abrigar a sala de estar e uma pequena cozinha; o compartimento de carga virou área de apoio; uma antiga cabine funcional foi transformada em dormitório; e um banheiro foi integrado de forma discreta. Instalações elétricas e de climatização foram escondidas para preservar a leitura histórica do espaço.
Interior do vagão de trem centenário já restaurado revela áreas de apoio e circulação com acabamento claro e mobiliário que recupera o passado histórico
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Externamente, a reforma incluiu a construção de uma cobertura independente sobre o vagão, protegendo a estrutura original e criando uma varanda coberta que remete às antigas plataformas de estação. O paisagismo valorizou o ponto mais alto do terreno, garantindo vistas amplas da paisagem natural ao redor, além da instalação de sauna, banheira de hidromassagem e área de fogueira.
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Atualmente, o vagão restaurado funciona como hospedagem de curta duração, com diárias entre US$ 325 e US$ 400 (aproximadamente R$ 1.600 a R$ 2 mil), e gera uma receita anual estimada entre US$ 68 mil e US$ 105 mil, o equivalente a R$ 340 mil até R$ 525 mil por ano.
O antigo compartimento de bagagem do vagão foi transformado em dormitório, com cama king-size, luz natural e acabamentos que preservam o caráter histórico da estrutura
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